BRACCIO DI FERRO SUL PONTE DELLO STADIO

GLI ESPROPRI PER IL PONTE DEI CONGRESSI

MANCA UN PONTE PER LO STADIO

STADIO, VENERDÌ RIPARTE LA CONFERENZA DI SERVIZI

Si riparte: venerdì 28 settembre mattina, con convocazione alle 10.30 e inizio una mezz’oretta dopo, ricomincia la grande giostra della Conferenza di Servizi che dovrà approvare o respingere definitivamente il progetto della Roma di costruire il suo stadio a Tor di Valle. 

La Conferenza, convocata ai sensi delle norme sulla pubblica amministrazione, avrà una durata massima di 90 giorni, con la possibilità da parte delle Amministrazioni pubbliche di richiedere una sola volta una sospensione di 30 giorni. L’obiettivo, però, è far presto: da una parte l’esame sarà centrato solo sull’analisi delle prescrizioni emerse durante l’iter precedente. In sostanza, gli Uffici pubblici di Stato, Regione, Città metropolitana e Campidoglio dovranno verificare se le loro richieste sono inserite nella nuova stesura del progetto. Dall’altra, il vero nodo politico sarà quello della accessibilità: dopo la decisione dei 5Stelle di cancellare il Ponte di Traiano per sostituirlo col Ponte dei Congressi, il Ministero delle Infrastrutture ha scritto chiaramente che questa soluzione non è percorribile. Toccherà capire chi e come pagherà i circa 90 milioni di euro del costo, dato che il Campidoglio si è arroccato sul “se lo pagano altri...”.

L'ALBA DELLA CITTADELLA PARALIMPICA

Lentamente, un passo alla volta, il Centro di Preparazione Paralimipica del Tre Fontane all’Eur, prende vita. Ieri, alla presenza del presidente della Repubblica, Sergio Mattarella, del ministro allo Sport, Luca Lotti, del presidente della Regione Lazio, Nicola Zingaretti, e del sindaco di Roma, Virginia Raggi, la struttura è stata formalmente inaugurata. Non una apertura vera, tuttavia: per vedere gli atleti esercitarsi regolarmente sui diversi campi di allenamento occorrerà attendere (si spera) ancora qualche settimana. Entro dicembre, infatti, il Centro Paralimpico dovrebbe essere davvero operativo. Almeno per un anno. Questo perché i problemi che, fino ad oggi hanno rallentato l’apertura del Centro, ancora non sono totalmente risolti. 

Sette ettari, tanto è grande questo Centro. Una parte di questi sette ettari è di proprietà del Comune che, già in epoca Veltroni, lo diede in concessione al Comitato paralimpico. Il problema è la restante part: poco più del 40% del totale dell’area, è di proprietà dell’Eur, ente controllato per il 90% dal Ministero delle Finanze e per il 10% dal Campidoglio. Eur che ha una propria contabilità di cui risponde alla Corte dei Conti. E che, in cambio del via libera a questo centro, ha chiesto, all’interno di un più ampio accordo di programma con il Campidoglio, di avere delle compensazioni edilizie. Questo contenzioso, che si trascina da svariati anni, è il problema che, fino ad oggi, ha impedito la completa realizzazione del Centro cui, infatti, per essere completo manca ancora il palazzetto dello Sport, il centro di medicina e, soprattutto, la foresteria. Può sembrare strano ma la foresteria è proprio l’elemento che porterebbe consentire al Centro di fare il salto di qualità e poter ospitare atleti di altre città e regioni. È infatti difficile, per un atleta disabile che non risiede a Roma, l’idea di poter raggiungere il Tre Fontante quotidianamente per allenarsi. La foresteria, dunque, diverrebbe l’elemento fondamentale per fare del Tre Fontane il centro di riferimento nazionale per gli atleti affetti da disabilità.

Atleti disabili che, ieri, erano tantissimi insieme alle autorità. Per Mattarella “Questo centro all’avanguardia diventerà la casa di tanti bambini, di tanti ragazzi e adulti avviandoli allo sport per far comprendere che ci si può realizzare nello sport. Sarà una casa per tanti atleti, sarà un punto di eccellenza del nostro Paese”. “Le Paralimpiadi - ha detto ancora il Presidente - sono state un evento di straordinaria importanza per il nostro paese. Hanno avuto un valore pedagogico per il nostro paese facendo comprendere a schiere di giovani con disabilita che si può realizzare un sogno. Questo è un grande risultato di cui il Paese è grato al comitato paralimpico. Grazie per quanto fate”.

Ora c’è un anno di tempo: è quello che Eur e Campidoglio si sono dati per trovare la quadra del problema compensazioni e chiudere in modo positivo la vicenda del Tre Fontane. L’accordo sembra non essere lontano ma ancora non è perfezionato.

IL PIANO TRAFFICO? SI FA CON I "LIKE"

MADRID, CAOS TRAFFICO AL NUOVO STADIO. UNA LEZIONE PER ROMA

http://www.marca.com/futbol/atletico/2017/09/17/59bd9f4ae5fdeab0498b4681.html

NEL NUOVO STADIO 1.430 TELECAMERE

La media è una telecamera ogni 620 metri quadri: lo Stadio della Roma di Tor di Valle sarà un luogo con una elevatissima incidenza del Grande Fratello. In totale ci saranno 1430 telecamere che controlleranno e registreranno h24 ogni cosa che succederà negli 890mila metri quadri della superficie totale dell’intervento, dell’area commerciale, fra le piazze degli uffici, nei parchi, sugli approdi delle barche, sui ponti pedonali. La parte del leone la farà lo Stadio: 650 gli occhi elettronici puntati fra dentro e fuori l’impianto. Lo Stadio ha una sua sala controllo, separata da quella generale ma ad essa collegata durante eventi sportivi o di altro tipo e in connessione con i Vigili del Fuoco, i Carabinieri, la Polizia e i soccorsi sanitari. 

Il maxischermo di chi controllerà le immagini in diretta nella Sala Controllo generale avrà una diagonale di quasi 17 metri e costerà 163mila euro. Sei le postazioni, ognuna con un monitor da 32 pollici (praticamente un televisore). Solo il server ha un costo di 565mila euro mentre per il sistema di gestione dei flussi di immagine la Roma spenderà 530mila euro. 

Le telecamere saranno di cinque tipi diversi. Una ventina saranno quelle che rilevano i numeri di targa delle auto: ovviamente di ultima generazione, impossibili da ingannare con flash o altri sistemi che sfruttino la catarifrangenza della targa e saranno poste a tutti gli ingressi carrabili dei parcheggi e della viabilità interna dello Stadio ma anche sulla via del Mare/Ostiense dove saranno realizzati gli svincoli per entrare a Tor di Valle. 

Una dozzina circa, invece, quelle termiche: serviranno per controllare la recinzione di confine della nuova Trigoria - l’area di allenamento della prima squadra - che, quindi, diventerà inaccessibile ai curiosi. Ciascuna camera termica, in grado quindi di rilevare il calore di un corpo, sarà affiancata ad una ad alta risoluzione destinata, quindi, a rendere riconoscibile (anche a fini giudiziari) un evento. 

Nelle aree di parcheggio e lungo le principali direttrici - aree commerciali, percorsi pedonali, piste ciclabili, attracchi sul fiume - verranno posizionate anche le telecamere ruotabili a 360 gradi, dotate, quindi, della tecnologia per seguire un evento con un potente zoom e una risoluzione di altissima gamma. 

Ultime, le telecamere 4K, quelle di ultimissima generazione che serviranno non solo per sorvegliare le strade ma soprattutto avranno la caratteristica di rendere identificabile a fini giudiziari un soggetto. In sostanza, hanno una tale qualità di immagine che il soggetto autore di un reato sarebbe perfettamente visibile e identificabile senza alcuna possibilità di incorrere in errore. 

Le telecamere saranno collocate quasi tutte sui pali della luce, a 4 metri e mezzo di altezza dal suolo, quindi in una posizione inattaccabile. E non solo sono tutte dotate di una sensibilità alla luce che le rende pienamente operative sia di giorno che di notte, ma anche il sistema di illuminazione pubblica è stato studiato in funzione proprio delle riprese del circuito di sorveglianza.  

Un discorso a parte merita la sicurezza dentro lo Stadio o subito fuori di esso in occasione di partite di calcio o di altri eventi, tipo i concerti, che la Roma prevede di poter tenere nel futuro nuovo impianto. Come detto, ci saranno 650 telecamere puntate, con server in grado di registrare ogni immagine e tenerla automaticamente in memoria per 7 giorni, a disposizione eventualmente dell’autorità giudiziaria. Dopo 7 giorni le immagini saranno cancellate in automatico. Le telecamere saranno dotate di diversi tipi di tecnologia: da quelle di “rilevamento” di un evento a quelle in grado di rendere identificabile un viso. Le immagini riprese dentro o fuori lo Stadio viaggeranno o con il wifi o su linee a fibra ottica. 

Quando saranno in calendario incontri di calcio o altri eventi da tenersi nello Stadio - da evidenziare che si può arrivare fino a 71mila persone dentro il catino dello stadio in occasione di concerti sfruttando il prato e che l’area esterna all’impianto sportivo è dotata di una cavea all’aperto da 5mila posti per concerti o altri eventi - il sistema di sicurezza e di controllo verrà ampliato con la connessione diretta con la Sala Controllo generale per monitorare in coppia il ponte pedonale nord (quello dalla stazione Magliana del treno Orte-Fiumicino Aeroporto), la passerella dalla stazione Tor di Valle della Roma-Lido, i parcheggi multipiano e quelli a raso, le strade di accesso, i parchi e le aree commerciali. Dopo di che, per accedere allo Stadio vero e proprio sono previsti 6 percorsi che conducono ai cancelli con i tornelli alti e invalicabili. Ingressi dedicati per i servizi di emergenza, la stampa, i VIP. Nel progetto, poi, per garantire la sicurezza in caso di eventi particolari, viene prevista anche la possibilità di installare sistemi di controllo con metal detector e con raggi X sul modello di quelli adottati negli aeroporti.  

STADIO, IL PERICOLO ARCHEOLOGIA

La Regione Lazio ufficializza la data di partenza della Conferenza di Servizi: 29 settembre, prima riunione. Da quel momento scattano i 90 giorni di tempo per concludere i lavori. Calendario alla mano, sarebbe fine dicembre. Ovviamente, al netto della possibilità di una sospensione per 30 giorni e dei tempi tecnici necessari a predisporre la redazione degli atti conclusivi (sempre 30 giorni). La data del 28/29 dicembre, quindi, va vista come quella di fine lavori della Conferenza non di conclusione totale del procedimento. Ieri, come Il Tempo aveva annunciato, la Regione ha inviato al Campidoglio, alla Città Metropolitana e allo Stato tutto il nuovo progetto dando 10 giorni (invece dei canonici 15) per presentare eventuali richieste di integrazioni documentali.Solo 10, visto che, in realtà, le varie amministrazioni coinvolte dovranno esaminare solo le controdeduzioni (scritte in rosso nel progetto) e non l’intera mole delle carte. 

Nel frattempo, dalle carte presentate, emergono ancora nuove informazioni. La prima riguarda una delle grandi incognite: l’archeologia. Fino alla versione 3.0 - quella consegnata venerdì 8 settembre scorso in Regione come “controdeduzione” alla chiusura negativa della procedura complessiva della Conferenza di Servizi decisoria - l’unica traccia di archeologia nel progetto era data dall’analisi dei 19 carotaggi eseguiti a suo tempo per i sondaggi geologici. E, infatti, la Soprintendenza Speciale Archeologia, Belle Arti e Paesaggio di Roma (quella nazionale) sottolineava nei suoi pareri proprio la carenza di dati sull’archeologia. 

Un adempimento, quello delle analisi archeologiche preliminari, che in una città come è Roma è tutt’altro che una mera formalità, soprattutto quando l’area di un intervento è estesa come quella del progetto Stadio, pari a 890.808 metri quadri.

Finalmente, dunque, la Roma presenta una relazione sull’archeologia. E la firma è di quelle che contano: Paolo Carafa, professore di Scienza dell’Archeologia all’Università La Sapienza, allievo di Andrea Carandini e, per inciso, appartenente a una delle più antiche e nobili famiglie d’Italia, quei Carafa che hanno dato alla Storia ben 15 cardinali e un papa, Paolo IV.

“Una cospicua serie di rinvenimenti archeologici effettuati già in età moderna offre la certezza che il tracciato dell’antica Via Ostiense da Roma alla costa coincidesse quasi integralmente con quello della strada attuale”, scrivono Carafa e il suo team. Quindi, il primo problema che dovrà essere affrontato è proprio quello del rifacimento della via Ostiense/via del Mare.

Il progetto prevede una modifica consistente dell’attuale sistemazione. Fra l’incrocio con viale Marconi e quello con il Grande Raccordo Anulare, dal sistema vigente oggi (due strade parallele, ciascuna con una corsia per senso di marcia), si passerà a uno in cui la via del Mare avrà almeno sempre due corsie in direzione Ostia e la via Ostiense due in direzione Roma, più parti di complanari per favorire l’ingresso e l’uscita soprattutto allo Stadio. L’intervento più rilevante sarà la “ricostruzione di circa 2,6 km del tracciato” attuale fra Stadio e Raccordo. 

Zona, quindi, da “bollino rosso” archeologico pur se, come scrive Carafa, “ad eccezione del Ponte dell’Arca” (il ponte romano sulla via Ostiense, ndr) non sono stati rivenuti elementi attribuibili all’antica via romana “nell’area interessata dal progetto né in quelle immediatamente a monte e a valle di essa”. 

Ovviamente questo non vuol dire che non possano esserci ma solo che, ad oggi, non se ne ha traccia.

Scrive ancora il Professore che il più prossimo ritrovamento archeologico è stato documentato al km 6 in direzione Roma (all’altezza del futuro Ponte dei Congressi) e al km 15 verso Ostia (più o meno all’altezza dell’incrocio con via di Acilia).

Quali reperti, però, si potrebbero rinvenire? Di sicuro, dagli archivi, emerge la presenza di tre antiche tombe: quella del pretore Marco Antonio Antistio Lipo, vicino il Ponte dell’Arca; un sepolcro a Tenuta del Torraccio e un terzo tumulo collocato sempre in zona.

Facendo i conti, “sembrerebbero coincidere con il tracciato antico e con le aree funerarie distribuite su entrambi i lati della strada” le rotatorie, una delle complanari previste e alcuni tratti delle carreggiate. 

Tutto questo lavoro, più le risultanze di alcuni carotaggi archeologici che, per altro, stabiliscono le quote dei possibili ritrovamenti archeologici fra i 7 metri e mezzo e i 10 metri di profondità, fanno supporre che, alcune opere (principalmente pali e muri di sostegno) previste lateralmente alla via Ostiense, potrebbero incappare in ritrovamenti archeologici.

Un’altro dei problemi da affrontare riguarda la messa in sicurezza idraulica del Fosso del Vallerano che sfortunatamente si ritrova a passare sotto il Ponte dell’Arca, costruito proprio per consentire all’antica via Ostiense di superare questo piccolo affluente del Tevere.

In questo caso, però, secondo il professor Carafa non dovrebbero esserci grossi problemi: “la situazione prospettata dai progettisti non appare arrecare ulteriori danni ai resti, prevedendo il rispetto dell’ampiezza e dello spessore della struttura conservata”. Bene ma non benissimo, visto che “è possibile che a nord del ponte stesso, qualora non ancora distrutto, venga intercettato il tracciato della via Ostiense”.

Meno rassicurante il prosieguo della relazione sulle possibili interferenze archeologiche lungo il percorso del Vallerano e del Fosso dell’Acqua Acetosa. Ponte dell’Arca a parte, infatti, “sono noti lungo questo asse due siti archeologici con i quali le opere in progetto possono interferire. Inoltre in alcuni punti, le opere potrebbero intersecare tratti di strade antiche, delle quali possiamo oggi solo supporre l’esistenza”.

I siti archeologici cui si riferisce la relazione sono l’antica via Laurentina, della quale è già stato rinvenuto un tratto lungo 400 metri; una vasta necropoli datata dal IV secolo avanti Cristo e usata fino al I dopo Cristo, in cui sono state rinvenute oltre un centinaio di sepolture spesso con arredi, brocche, boccali, lucerne, monete, resti di banchetti funerari. In entrambi questi siti, conclude il professor Carafa, i progetti ipotizzati potrebbero “potenzialmente interferire” con queste preesistenze archeologiche. 

Questi sono gli elementi archeologici già noti e dei quali è possibile in qualche modo prevedere l’interferenza con il progetto. Il problema, aggiunge Carafa, sono le cose che non si conoscono: “La distribuzione e la natura delle presenze archeologiche ad oggi note consente di valutare solo in pochissimi casi l’impatto delle opere sul patrimonio storico-archeologico nell’area”. Perciò è necessario che venga predisposta una campagna di scavi “a campione” (una prassi assolutamente normale e consolidata) che, però, può non essere sufficiente: “resta alta la possibilità di non intercettare presenze antiche dopo la campionatura con il verificarsi di successivi rinvenimenti inaspettati. Inoltre, anche nei casi in cui i saggi di scavo diano esito positivo, lo scavo dovrebbe essere esteso verso le direzioni in cui le strutture conservate nell’eventuale rinvenimento dovesse proseguire oltre i limiti stabiliti per il saggio. Sono evidenti le ricadute che tale strategia operativa avrebbe sulla determinazione di tempi e costi di realizzazione dell’opera, senza ridurre significativamente il rischio di rinvenimenti inattesi e di conseguente danneggiamento del patrimonio storico archeologico”. 

STADIO, ECCO IL PROGETTO FINALE (VERSIONE 3.0)

Primo dato: la mole di documenti presentati dalla Roma in Regione è imponente: 3489 file, quasi 17 gigabyte di “peso”, con il solo elenco di questi file raccolto in un libriccino di 176 pagine. È il “nuovo” progetto (diciamo la terza versione del nuovo progetto) dello Stadio della Roma a Tor di Valle redatto secondo le indicazioni della delibera Raggi sul pubblico interesse e predisposto come “controdeduzioni” al procedimento di chiusura della Conferenza di Servizi che si era aperta a settembre 2016. E mentre il presidente giallorosso, James Pallotta, si attende novità a breve (“Nelle prossime settimane dovrebbero arrivare notizie positive per lo Stadio”), il direttore generale della Roma, Mauro Baldissoni, è stato, ieri pomeriggio, in Regione dove si stanno predisponendo le carte per la prossima convocazione della Conferenza di Servizi.

In sostanza, sfrondando il burocratese, i tecnici della Roma e del costruttore Luca Parnasi, hanno “aggiornato” tutte le carte, le relazioni, le tavole secondo le prescrizioni che i vari uffici pubblici (Stato, Regione, Città Metropolitana e Comune) avevano formulato sul progetto “versione Marino” e hanno chiaramente predisposto tutte le modifiche figlie della “versione Raggi”. Il tutto, quindi, viene confezionato come una specie di “risposta” ai diversi uffici che avevano (ciascuno con motivazioni diverse e di diversa rilevanza) bocciato la versione 2016 dell’intervento. Ad esempio, agli uffici dell’assessorato comunale al Commercio che avevano avanzato rilievi circa l’accatastamento da fare ai negozi posti dentro lo Stadio o nell’area commerciale (ritenuti “centro commerciale”) viene fornito un parere legale di 12 pagine che spiega punto per punto perché le attività commerciali in questione vadano considerate “esercizi di vicinato” (semplici piccoli negozi).

La parte nuova del progetto prende le mosse dalla decisione della Raggi e dei suoi consiglieri pentastellati di modificare i paletti del pubblico interesse rispetto a quelli stabiliti da Marino: tagliare opere pubbliche pagate dal privato per tagliare le cubature concesse a compensazione. Quindi, via il Ponte di Traiano sull’autostrada Roma-Fiumicino a Parco de’ Medici, con le sue complanari; via i 50 e spicci milioni di euro per finanziare la nuova tratta della metro B o, in alternativa, da spendere sulle infrastrutture della Roma-Lido. Ridotto il progetto di allargamento della stazione Tor di Valle della Roma-Lido (non deve più accogliere una nuova coppia di binari ma rimane com’è oggi) e via anche quasi la metà dei parcheggi inizialmente previsti. Risultato: via metà delle cubature del business park, quindi, taglio delle tre torri, sostituite con palazzine basse. 

In positivo viene rivisto il progetto della Via del Mare/Ostiense che, con qualche differenza rispetto al vecchio progetto, viene totalmente unificata e ristrutturata dal Raccordo allo stadio mentre  riassestata con unificazione dallo Stadio a Marconi. Il resto, opere idrauliche sul fosso del Vallerano, parchi e verde pubblico, videosorveglianza, attracchi sul fiume è sostanzialmente uguale a prima. 

Vediamo le principali novità rispetto alle precedenti versioni. Quella che più di tutte salta agli occhi è il progetto che supera finalmente il problema delle tribune del vecchio ippodromo oggetto dei piagnistei di tutti quelli che, fino all’altro ieri, neanche sapevano che lì ci fosse un ippodromo, figurarsi conoscere il nome del suo autore, Julio Lafuente. 3 milioni e 920 mila euro circa, la spesa per ricostruirne una sezione da 350 posti a sedere che, situata a nord dello Stadio, servirà come tribuna per un “nuovo ‘campetto’ multidisciplinare di utilizzazione pubblica” (calcetto e tennis) e, contemporaneamente, come “museo dell'architettura ed ingegneria sportiva degli anni 50 e 60; ed in particolare quella romana”. Altro dettaglio: a fianco alla nuova tribuna, sarà collocata, dopo il restauro, l'insegna originale “Ippodromo Tor di Valle” completa di traliccio, oggi all’ingresso dell’area. Nota per le vedove di Lafuente: secondo il professor Giorgio Muratore, massimo studioso e amico personale dell’architetto spagnolo, non esiste nessuna possibilità di “smontare” le tribune esistenti e spostarle. 

Nella giornata di oggi, dalla Regione dovrebbero partire, direzione Campidoglio, Città Metropolitana e Stato, le nuove carte progettuali e le convocazioni per la Conferenza di Servizi. Ognuna delle Amministrazioni avrà a disposizione alcuni giorni di tempo per presentare alla Roma eventuali richieste di approfondimento o documentazioni integrative. Quindi, per la fine del mese - più o meno secondo l’agenda prevista - dovrebbe essere nota la data della prima seduta della Conferenza. Da quella prima riunione partirà il conto alla rovescia dei 90 giorni. Facendo i conti, quindi, al massimo per la vigilia delle elezioni regionali (in programma a fine febbraio salvo eventuali rinvii da election day) dovrebbe essere pronunciata la parola definitiva sull’intero progetto: o il sì finale o si cancella tutto. L’obiettivo un po’ di tutti, però, è chiudere il più in fretta possibile, magari entro la fine del 2017. 

STADIO, LA ROMA PRESENTA IN REGIONE I NUOVI DOCUENTI

LE "IMPRECISIONI" DEL COMUNE SULLO STADIO DELLA ROMA

La faccia non la possono perdere, quindi, dritti avanti fino alla fine. E poco importa se il resto del mondo pensante, tecnici capitolini compresi, dice che il Ponte di Traiano non può essere cancellato dal progetto Stadio della Roma di Tor di Valle e sostituito dal Ponte dei Congressi: per la Giunta Raggi ammettere di aver fatto perdere un anno di tempo alla Roma e alla città inseguendo le chimere dell’ex assessore Berdini sarebbe la morte politica. Ecco quindi che, mentre a inizio settimana prossima la Roma consegnerà tutte le carte aggiornate in Regione perché si proceda, a fine mese, alla convocazione della Conferenza di Servizi, Luca Montuori, assessore all’Urbanistica e successore di Berdini, a margine dell’inaugurazione di un asilo, si lascia andare a RadioRadio ad alcune considerazioni sullo Stadio. “Gli studi dicono che in quella zona il Ponte dei congressi assorbe gli stessi traffici del ponte di Traiano e anzi favorisce alcuni flussi. Il ponte di Traiano, per chi entra dalla Roma-Fiumicino per immettersi nell'Ostiense, non vedo come possa soddisfare le esigenze del quadrante, mentre è evidente che molta gente entrerebbe dal vecchio ponte della Magliana”, afferma l’Assessore. 

Che cita “studi”. 

Quali non è chiaro: gli unici che si conoscono sono quelli prodotti dalla Roma su richiesta e indicazione del Campidoglio, criticati da tutti i funzionari pubblici (Municipio, Città Metropolitana, Regione e Stato) come incompleti, basati su due simulazioni. La prima, in ingresso, giorno feriale di mattina alle 8.30; la seconda, sempre in ingresso allo Stadio, alle 19.30 di un giorno infrasettimanale in previsione di un incontro alle 20.45. Niente simulazioni sull’uscita o su altri orari delle partite che si possono disputare mentre i negozi e gli uffici sono ancora aperti. Una colossale presa in giro dei cittadini e dei tifosi della Roma che, se queste resteranno le uniche simulazioni, saranno condannati dalla miopia di questa Amministrazione a restare incolonnati per ore all’uscita dagli incontri. 

“Noi abbiamo fatto gli stessi studi, nelle stesse ore e con gli stessi dati della precedente conferenza dei servizi”, dice ancora Montuori che dimentica, invece, che nella precedente Conferenza di Servizi gli studi sul traffico prevedevano maggiori variabili (ingresso per una partita serale e uscita dopo un posticipo, orario di punta in un giorno feriale, ingresso allo stadio in un giorno feriale per un posticipo). Gli unici studi sul traffico prodotti dal Campidoglio sono quelli fatti per il Ponte dei Congressi: dicevano che i due ponti dovevano essere realizzati entrambi. 

Altre fantasie: “Nel precedente progetto - afferma ancora Montuori - non era chiara la situazione sul trasporto ed ora sì”. Vero: è stata praticamente definanziata. Niente più Metro B, e niente più Roma-Lido. Solo qualche spicciolo da spendere per restaurare 4 o 5 treni o forse comprarne un paio. Il tutto in nome del taglio delle cubature. 

“E prevediamo un miglioramento per il rischio idrogeologico”, asserisce l’Assessore. Peccato che i funzionari che hanno esaminato il progetto versione Raggi hanno scritto chiaramente che è identico a quello versione Marino.

Insomma, un concentrato di giri di parole buono solo per mantenere il punto politico: “per noi l'aumento di cubatura non è in discussione”. Poi, il sottinteso, se qualcuno paga il Ponte di Traiano per noi va benissimo: “il convergere degli interessi di tutti”, nel nome dello scaricabarile.